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Sinon, pour abonder dans mon sens (au hasard) j’ai longtemps vécu sur la côte d’azur. Et les 06 sont plutôt imaginatifs en matière de code de la route. Sauf quand ils arrivent à Monaco. Au moment ou ils franchissent la frontière, il rangent les mobiles, passent à moins de 50, laissent passer les piétons « manifestant leur intention de traverser » et ne se garent qu’à des emplacements autorisés en payant (et oui) le montant du stationnement. Oui, le même 06 qui quelques minutes avant manquait d’écraser mamie et son toutou qui traversait la rue en France, au moment de quitter son arrêt en double file en faisant une queue de poisson au bus, après avoir insulté coipieusement le scooter à droite.

Et pourquoi? Parce que là-bas, la tolérance n’existe pas. Et que bien qu’extrèmement courtois (c’est vrai, ça change), les policiers monégasques sont très fermes. C’est d’ailleurs à Monaco, que l’on peut garer son scooter devant la gare, avec juste la direction bloquée, et le retrouver intact deux jours plus tard. A quelques minutes de route d’une des villes cauchemar des assureurs en matière de vol de véhicules à deux roues: Nice.

Et c’est vrai, on avance. Je me rappelle (et oui, je date) qu’à une certaine époque, les automobilistes considéraient que ne pas mettre la ceinture de sécurité au volant était la preuve d’un esprit libertaire. Et se félicitaient de ne pas céder à la pression « imbécile de l’état ». Maintenant, on se bat juste pour qu’ils n’oublient pas d’attacher les enfants à l’arrière.

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On avance doucement mais on avance. Je dois être un grand optimiste mais je suis convaincu qu’une fois que l’on a compris les choses et que l’on est convaincu cela fonctionne.

Dans les grandes villes les gens conduisent comme des sacs, viens faire un tour par chez moi tu verra beaucoup plus de civisme que tu pourrai le croire (genre des auto qui stoppent spontanément aux passages piéton! Personnellement j’en suis encore tout surpris!)

Pour le vélo dans Paris j’ai une théorie: déjà pour vivre à Paris faut être obligé mais pour y circuler en vélo il faut être sérieusement inconscient! Les cyclistes parisiens sont givrés c’est un fait! (pas taper! pas taper!)

Quoiqu’il en soit… bonne route!

Cher Grand, je ne souhaite en fait pas grand chose; si ce n’est que le plus de gens possible me suivent. En fait je ne laisse pas le contrôleur de vitesse décider de ma vitesse, mais je décide que le contrôleur suivra la vitesse que je lui impose. Je n’abdique pas, je me concentre sur plus important que la vitesse, sur mon environnement de conduite: les autres véhicules, les autres indications routières, mon trajet… En éliminant le facteur vitesse je suis plus concentré sur le reste.

Par expérience, j’ai constaté qu’en France, l’éducation ne marche pas, la responsabilisation est un aveu de faiblesse, et seule la répression fonctionne. La meilleure preuve et la situation autoroutière. Une floppée de radars a majoritairement modifié le comportement des conducteurs; ceux qui dépassent les limitations sont de moins en moins nombreux, surtout sur des voies à longs trajets.

Et je le répète, je ne demande pas que l’on baisse la vitesse, mais que ceux d’entre nous qui ne la considèrent pas comme un paramètre important, mais plutôt comme un facteur agravant, fassent comme moi. Qu’ils limitent leur vitesse sur le principe 906030. Par effet domino, nous serons de plus en plus nombreux à rouler moins vite.

En aparté, sur les vélos, bémol: je fais également partie des gens, rares, qui attendent que le petit bonhomme soit vert pour traverser au passage piétons. Mais maintenant, je dois être vigilant, car les vélos, ne respectent ni les feux tricolores, ni les priorités, et j’ai failli avoir plusieurs collisions avec des vélibs lancés en traversant au vert. Bien sûr, je me suis fait copieusement insulter. Je travaille sur Paris, et le nombre d’usagers de vélo à augmenté de façon considérable. Déjà, ils roulent très vite à la moindre descente, et pour avoir vérifié à un carrefour très passant de pistes cyclables ce WE à Paris, je n’ai vu que 3 vélos, sur plusieurs dizaines, respecter les feux tricolores. De même, sur les départementales, le WE, les convois de cyclistes qui ne roulent pas en file indienne, comme le code de la route l’exige, mais en peloton, pour mieux discuter, c’est également une constante. Et un risque important d’accident avec les automobilistes qui les doublent illégalement (voir plus haut) en risquant plusieurs accidents.

La cause profonde, c’est plutôt le fait que le français, considère la loi comme une suggestion. Pas comme un devoir. A cause d’un sentiment global d’impunité ambiante.

Même l’état abandonne, puisque maintenant la chasse à la mode c’est celle du portable à la main (oui, pas du portable en utilisation, juste à la main) au volant, pas la chasse aux contrevenants pour des infractions bien référencées. Comme les camions doublant en triple file sur la file de gauche sur les autoroutes à trois voies (interdit), les conducteurs qui doublent avant la fin de la ligne blanche continue, ou se rabattent après son début, les vélos qui grillent les feux tricolores, les piétons qui passent en dehors des passages protégés et qui ne respectent pas le signal de passage, les stationnements en double file (triple file à Nice), les resquilleurs des transports en commun. Toutes infractions, qui si elles étaient sanctonnées seraient bien marquantes car vues par un grand nombre de non contrevenants. Et le sentiment d’impunité ambiant finirait par baisser.

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Je ne suis pas franchement d’accord avec toi sur cette histoire de vitesse. Au delà des chiffres (la seule vitesse 100% sûre et écolo c’est 0 km!) c’est la démarche qui me gêne.

Mon raisonnement est le suivant:
Monde parfait: chaque conducteur adapte sa vitesse de façon prudente et responsable en fonction de la route et des circonstances.
Déterminer la vitesse adéquate n’est pas simple, des panneaux sont là pour apporter une indication.

Monde réel: les conducteurs ne sont pas raisonnables, ils ont tendance à surestimer leur capacités et celles de leur véhicule. De la répression est mise en place pour faire respecter les indications des panneaux.

Ceci étant dit la fonction des panneaux reste inchangée fondamentalement: c’est une indication de la vitesse correcte à adopter pour se déplacer en sécurité. Le conducteur doit toujours être adulte et adapter son comportement et sa vitesse aux circonstances. Ex:s’il pleut à torrent 90 km/h n’est peut être pas la bonne vitesse etc…

Et c’est là que je ne te rejoins pas: je vois ta proposition comme un pas supplémentaire vers la déresponsabilisation du conducteur; il ne choisit plus lui même sa vitesse mais laisse la machine (le régulateur de vitesse) décider pour lui et abdique le contrôle.

A mon sens la bonne solution serait au contraire de responsabiliser les conducteurs de façon à ce que chacun soit plus respectueux des autres sur la route. Car une règle ne sera jamais applicable à 100% partout et dans tous les cas. Il faut que nous nous prenions en charge chacun de façon respectueuse des autres.

Exemple récent pour appuyer mon idée: la campagne pour les gilets jaunes. C’est une campagne drôle, intelligente qui n’infantilise pas les gens. Il me semble que c’est un vrai succès et que les automobilistes ont adopté le gilet sans réticences.
Comme quoi quand on traite les gens en adultes responsables cela marche.

Ce que je vois dans ta proposition c’est plus un moyen d’échapper au stress du contrôle et de la route qu’une réelle recherche de sécurité. Baisser la vitesse pour tout le monde comme tu le suggère est un moyen de traiter le symptôme mais pas la cause profonde.
Personnellement je suis aussi de plus en plus flippé sur la route. Ma solution personnelle c’est de limiter au maximum mes déplacements en voiture pour privilégier le train et le vélo. Maintenant mon mode de vie me permet de le faire ce n’est pas évident pour tout le monde.

Je ne sais pas si je suis très clair mais tant pis le but c’est d’engager la discussion!

Je ne suis pas franchement d’accord avec toi sur cette histoire de vitesse. Au delà des chiffres (la seule vitesse 100% sûre et écolo c’est 0 km!) c’est la démarche qui me gêne.

Mon raisonnement est le suivant:
Monde parfait: chaque conducteur adapte sa vitesse de façon prudente et responsable en fonction de la route et des circonstances.
Déterminer la vitesse adéquate n’est pas simple, des panneaux sont là pour apporter une indication.

Monde réel: les conducteurs ne sont pas raisonnables, ils ont tendance à surestimer leur capacités et celles de leur véhicule. De la répression est mise en place pour faire respecter les indications des panneaux.

Ceci étant dit la fonction des panneaux reste inchangée fondamentalement: c’est une indication de la vitesse correcte à adopter pour se déplacer en sécurité. Le conducteur doit toujours être adulte et adapter son comportement et sa vitesse aux circonstances. Ex:s’il pleut à torrent 90 km/h n’est peut être pas la bonne vitesse etc…

Et c’est là que je ne te rejoins pas: je vois ta proposition comme un pas supplémentaire vers la déresponsabilisation du conducteur; il ne choisit plus lui même sa vitesse mais laisse la machine (le régulateur de vitesse) décider pour lui et abdique le contrôle.

A mon sens la bonne solution serait au contraire de responsabiliser les conducteurs de façon à ce que chacun soit plus respectueux des autres sur la route. Car une règle ne sera jamais applicable à 100% partout et dans tous les cas. Il faut que nous nous prenions en charge chacun de façon respectueuse des autres.

Exemple récent pour appuyer mon idée: la campagne pour les gilets jaunes. C’est une campagne drôle, intelligente qui n’infantilise pas les gens. Il me semble que c’est un vrai succès et que les automobilistes ont adopté le gilet sans réticences.
Comme quoi quand on traite les gens en adultes responsables cela marche.

Ce que je vois dans ta proposition c’est plus un moyen d’échapper au stress du contrôle et de la route qu’une réelle recherche de sécurité. Baisser la vitesse pour tout le monde comme tu le suggère est un moyen de traiter le symptôme mais pas la cause profonde.
Personnellement je suis aussi de plus en plus flippé sur la route. Ma solution personnelle c’est de limiter au maximum mes déplacements en voiture pour privilégier le train et le vélo. Maintenant mon mode de vie me permet de le faire ce n’est pas évident pour tout le monde.

Je ne sais pas si je suis très clair mais tant pis le but c’est d’engager la discussion!